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高速动车组关键技术研究-高速列车地面气动效应研究

2015年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
1、课题来源与背景
课题来源：中国铁道科学研究院院基金 《高速动车组关键技术研究—高速列车地面气动效应研究》，项目号：1051GC2302。
课题背景：随着列车运行速度的提高，列车底部与凹凸不平的轨面之间的空气介质由于列车运行、与邻线列车交会及进出隧道等边界条件突变等造成复杂的流场变化，明显加剧。与飞行器气动效应相比，高速列车气动效应具有长细比大、持...
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