合成酯类润滑材料由于特殊的分子结构特点而具有优异的高低温性能、粘温性、热稳定性、氧化安定性、润滑性、低挥发性等优点，从而在航空、船舶等高技术领域获得了重要的应用；同时由于其又具有性能可调控、有可再生的原料来源、环境友好等特点，更好地迎合了当前工业发展对于新型润滑材料的要求从而在汽车、冶金、水泥等行业具有重要应用潜力，是目前最具研究价值和应用前景的合成润滑材料之一。国内合成酯基础理论与关键技术匮乏，合成酯工业基本处于空白，制约了我国航空等高技术工业的突破和交通运输等行业节能技术的发展。因此，开展高性能合成酯类润滑材料的基础理论与应用技术研究有重要的价值和紧迫性。基于上述背景，在科技部国家重点基础研究发展计划973项目“酯类合成润滑材料的分子设计、合成制备、结构控制与性能（2013CB632301）”的支持下开展了合成酯类基础油的构性关系、创新设计、制备工艺、失效降解机制及工程应用研究工作。
通过项目的研究我国高端装备实际工况需求发展了合成酯型大粘度开式齿轮润滑剂、高温链条油、抗燃液压油、大粘度冷冻机油、船用合成齿轮油等5大类润滑材料，实现了相关产品的进口替代，并在电力、冶金、船舶等多个工业领域实现了工程应用，丰富和完善了合成润滑材料相关理论，提升了我国合成润滑材料的整体技术水平，促进和推动了我国合成润滑材料的发展与进步。

    1.揭示了高性能酯类合成润滑材料的组分、结构与性能的关系规律，为高性能合成酯理化及润滑性能的有效调控与性能优化提供可靠的理论基础。
2.发展了具有催化润滑双功能的新型离子液体酯化反应催化剂，掌握了高纯净度合成酯类基础油的规模化制备工艺。
3.研究了合成酯类润滑材料在氧化、水解、摩擦等多种工况条件下的失效降解过程，掌握了合成酯在使役条件下的分子结构演化规律及抑制技术。
4.结合我国高端装备润滑需求，基于合成酯发展了满足高温、重在、环境友好等多种类型的高性能润滑材料，并获得成功应用。

    在特殊结构合成酯类基础油的设计制备方面申报了多件国家发明专利，具有一定的技术优势，在合成酯类润滑材料的配方设计、失效降解过程与机制研究方面较为系统深入，也具有一定的技术优势。

    合成酯类润滑基础油及基于合成酯的高性能润滑材料的设计制备与工程应用可在一定程度上降低对国外合成酯类润滑材料产品的依赖，降低合成酯类润滑材料使用成本，与国外产品相比有明显的成本优势，盈利性较强。

    基于对合成酯类润滑材料分子结构与服役特性的系统研究，目前在新型、特殊结构合成酯的快速设计制备与满足特定工况合成酯类润滑材料的配方设计等方面有较强的技术储备与创新能力。

    合成酯类润滑材料的整体技术水平达到国际主流水平，在合成酯的基本理化性能以及产品纯度上与国外产品相当。在高温性能方面具有一定的技术优势。合成酯由于其分子结构的可设计性、独特的理化性能及高的性价比，其替代产品的开发及工程应用均有一定难度，目前能够提点合成酯的产品与技术鲜见报道。

    11、盈亏级：销售量达到盈亏平衡点

    合成酯的关键技术包括高纯净度合成酯的制备工艺以及配方设计两方面，目前这两项技术均已掌握。合成酯主要作为特种润滑油的基础油进行应用，应用领域包括：航空发动机油、压缩机油、高温链条油、抗燃液压油、变压器油等，总体市场规模估计在30亿元左右。

    合成酯类润滑材料的上游供应商主要包括生产有机酸、多元醇、催化剂等精细化学品的企业以及添加剂的生产制造企业，主要为大型石化企业及下属的精细化学品部门。下游客户主要包括航空、冶金、汽车制造、电力装备等行业。

    该类产品的应用市场较为成熟，产品主要通过直销的形式进行销售。也可以通过与大型客户合作开展润滑材料产品的定制，实现润滑材料的应用于推广。