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云南省沥青路面疲劳极限设计方法研究

2014年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
一、项目研究背景
国内现有的沥青路面，包括高速公路的沥青路面绝大部分在使用期内就发生了破坏。路面设计模型与面实际工作状况差距较大，设计不尽合理、不正确导致路面过早的大面积破坏，造成巨大的经济损失和不良的社会影响。项目从沥青路面沥青结构层的实际受荷状况出发，通过分析云南自然气候及交通荷载状况下沥青结构层材料在不同荷载、温度组合下的疲劳寿命，研究沥青路面的疲劳极限设计方法。...
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