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过饱和交通状态下交叉口群信号协调控制研究

2017年 基础理论
  • 成果简介
　　1、课题来源与背景
　　目前国内对交叉口信号控制的研究主要集中在基于稳态流的非饱和交通环境，国外研究的过饱和交叉口群实时控制模型大多响应滞后，无法避免过饱和交通拥堵的发生，且现有研究局限于固定区域控制，缺乏根据交通流饱和程度对控制小区的动态划分。因此，如何根据交通流变化特性提高控制策略的实时性和动态性，有效快速的疏散交通拥堵是交通控制领域亟待解决的关键问题。
　　2、研...
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