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基于驾驶人视觉特性的三维立体视错觉减速标线、突起路标、防眩设施设计研究

2017年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
　　课题基于视觉特性，提出三维立体视错觉减速标线图形视错觉高度和厚度拉伸尺寸计算方法和不同曲率平曲线道路单元图形拉伸长度限制算法。运用BIB-LCJ法和语义分析法确定了减速标线的单元图形形状、颜色组合，可以有效的设置在匝道、收费广场等处，具有较强实用性。基于曲率感知视觉特性，结合突起路标反光特性和车辆灯光性能，确定了不同道路线形下的突起路标布设形式及布设间隔，并应用ADAMS仿真软件对设计方案进行...
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