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高速铁路路基振动传播特性及减隔振技术研究

2017年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
　　课题以高速铁路路基振动问题为对象，采取模型试验和数值分析方法，对连续及非连续减隔振措施及其减隔振效果进行了研究，取得了大量研究成果。研究内容包括：(1)高速铁路振源特性及振动激励模拟研究；(2)高速铁路路基土振动激励的传播及衰减规律研究；(3)现有减隔振措施结构的基本特性和适用于高速铁路路基减隔振结构设计原则的研究。创新点包括：(1)利用空心混凝土桩作为隔振措施，研究0%、18%. 36%三个...
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