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牡绥线第三系高压富水砂泥岩地层隧道技术研究

2017年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　1.课题来源与背景
　　牡绥线双丰隧道为设计时速200公里客货共线铁路双线隧道，隧道洞身穿越高压富水的第三系砂泥岩及砂泥岩与其它岩层起伏多变的接触带地层长达2.3km，加之第三系砂泥岩地层成岩作用差，尤其是在地下水的作用下，砂泥岩地层工程性质迅速恶化，稳定性差，隧道易出现变形、坍塌、流砂、涌水涌泥等情况，施工严重受阻。
　　而调研国内外处于第三系地层隧道的研究状况，虽已...
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