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多连杆悬架自主开发关键技术研究

2014年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
（1）搭建了三款轿车悬架K&C数字实验平台，建成了整车虚拟试验平台和适用于自主开发的悬架系统K&C特性关键参数的框架体系。探索并总结了悬架结构硬点、衬套刚度对悬架K&C特性影响的灵敏度分析方法以及试验设计优化方法，为实现高水平的悬架开发提供了理论和方法措施。
（2）探索并总结了基于虚拟样机技术和多目标优化技术的悬架减震器阻尼和弹簧刚度优化匹配的方法，形成了悬架弹簧刚度和...
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