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预制板梁自动凿毛工艺在京秦高速公路工程的研究与应用

2014年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
目前国内高速公路桥梁设计多采用预制梁结构，预制梁安装到位后，需要通过后浇混凝土将所有梁连成整体，实现共同受力。后浇混凝土和预制梁的连接通过梁体两侧的凿毛来实现。然而这一工序的施工质量长期被人忽视，通常人工凿毛，凿毛深浅不一，混凝土浆皮破除面积不足50%，密度也不够，直接导致梁体间黏结能力急剧下降，在荷载作用下桥面整体性变差，给工程质量留下隐患。为了克服传统人工凿毛带来的种种弊端，以京秦高速...
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