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内燃机低摩擦纳米涂层气缸套

2013年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
1、该产品在加工内孔过程中通过珩磨挤压的方式把二硫化钨渗透到气缸套内孔表面，并形成一层0.5um厚的涂层，使气缸套内孔表面具有优良的润滑特性，降低摩擦；。
2、产品内孔表面加入二硫化钨涂层，使其在高温下工作十分稳定，即使在高于 550 ℃的温度环境下，WS2也能通过缓慢氧化形成致密的氧化钨（WO3）保护层，来抑制WS2的进一步氧化，并且氧化钨同样具有很低的摩擦因数，仍可...
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