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铁路货车锻造钩尾框毛坯的研制

2013年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
立项背景
近年，我国的铁路事业得到了快速发展，全国火车先后进行六次大提速。钩尾框是车钩连接的主要受力部位，火车速度日新月异不断提升，这就对火车钩尾框等大型关键受力零件的质量、强度提出了更高的要求。原来用铸造工艺铸造而成的火车钩尾框已不能满足新的安全质量要求，必须改为用锻造工艺模锻而成的锻件，从而提高其内部质量及强度，以满足高速列车安全可靠性的要求。
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