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新能源汽车电动助力转向系统

2013年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
本项目研发的新能源汽车电动助力转向系统(1)提出基于“目标车型固有路感”的EPS助力特性设计方法,解决了EPS与整车匹配难题。(2)提出受限双极脉宽调制方式下占空比非线性补偿技术,解决了助力起始阶段转矩突变难题。(3)提出基于车速分组的变参数PID电流闭环控制技术,实现了较低硬件成本下的助力转矩平稳跟随,提高了转向过程中的操纵平顺。符合我国新能源车辆电器设备的发展方向,是新一代性能优秀的E...
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