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三角洲相软土地区运营高速铁路路基变形及其应对措施

2013年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
铁路路基沉降一直是影响列车安全平稳运行的重要问题，而高速铁路对轨道的平顺性有着更为严格的要求，因此在软土地区修建的高速铁路往往采用无砟轨道桩—网、桩—筏复合地基的形式。尽管上述措施对控制高铁路基的沉降变形很有作用，但由于软土具有含水率高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度小、透水性差、流变性显著且承载力低等特点，往往造成在工程完工后相当长的一段时间内地基沉降仍在继续发展。随着我国新建时速300公...
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