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电气化铁路牵引供电数控变流装置

2013年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
一、课题来源与背景
我国电气化铁路牵引供电系统一直存在着负序电流大、功率因数低、谐波电流污染严重以及异相供电等诸多问题,这也是制约电气化铁路发展的瓶颈问题之一。为此,国家科技部将“电气化铁路同相供电装置研究”列为“十一五”国家科技支撑计划重点项目“电力电子关键器件及重大装备研制”课题,以期基于当代电力电子集成与控制技术的创新,为铁路新型牵引供电系统提供设备基础。
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