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上部基坑开挖及桩施工对既有盾构隧道影响研究

2013年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
沈阳站改造工程中，开挖基坑正好位于既有地铁运营隧道正上方，盾构隧道顶部距离基坑坑底仅有9m。施工过程中，基坑开挖对既有隧道的上浮及结构影响程度值得研究。基于此，东北大学与中铁九局与2010年12月签订合作合同，联合进行攻关。通过运用ANSYS数值计算软件，建立了常规开挖模型、基坑坑底加固模型、盆式开挖模型、距离基坑坑底不同距离的分组模型以及桩施工对盾构隧道的影响模型，通过研究，取得如下成果...
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