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高速铁路特长水下高风险隧道盾构施工及对接技术

2013年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
①课题来源与背景
狮子洋隧道是国内第一条高速铁路水下隧道，是目前国内最长、标准最高的水下隧道；工程施工难度极大、施工风险高，是广深港客运专线广深段全线控制性工程。隧道全长10.8km速度目标值达350km/h，被誉为中国铁路世纪隧道，也是世界上速度目标值最高的水下隧道；隧道三次穿江越洋，其中狮子洋水面宽达3300m ，水深达26.6m，且为珠江航运的主航道，设计水压达0...
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