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大跨度连拱隧道施工关键技术研究

2012年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
  大跨度连拱隧道施工关键技术研究是宁波市交通工程集团有限公司和同济大学共同开展的关于大跨度破碎围岩连拱隧道结构在不同施工步骤中的关键不利部位、爆破振动分析等方面的研究项目,本项目借助大批宁波地带正处于兴建的隧道工程,针对破碎围岩的特殊地质条件进行研究,通过基于遗传-粒子群算法的Hoek-Brown强度准则的围岩参数反分析,开展连拱隧道衬砌结构受力体系转换研究,探究围岩与隧道结构的互相影响,目的在...
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