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复杂周边环境下客运专线高墩多跨连续刚构桥施工技术

2012年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　京石客运专线石太直通线跨307国道大桥，全长459.13m，其主桥孔跨布置为48+80+80+48m，是我国客运专线桥梁中罕见的高墩多跨曲线连续刚构桥。下部结构为空心高墩接钻孔桩基础或扩大基础，最大墩高74m，为京石客运专线全线的最高墩，在国内客运专线桥梁中也位居前列。该桥桥址处地质、水文、地形条件和周边的施工环境均非常复杂。桥址处多见溶洞，季节河水位变化幅度很大，桥梁两端山势陡峭，山石松软，...
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