化工
化学化工
沥青路面高强透水半刚性基层研究
成果概况
| 成果类别： | 应用技术 | 体现形式： | 新技术 | 课题来源： | 地方计划 |
| 起止时间： | 2010.07 至2012.06 | 研究形式： | 独立研究 | 所处阶段： | 中期阶段 |
| 成果属性： | 国内技术二次开发 |
成果简介
本项目为福建省交通运输厅立项的交通运输科技发展项目。随着交通特性逐渐向高速、重载和渠化转变，我国常规的半刚性基层路面结构在性能上越来越暴露出其无法克服的缺陷性，经常出现以水损害、松散、坑槽、车辙、泛油等形式的多种损坏。针对区域交通气候特性，近年来，在以福建为代表的南方高湿热地区开始探索设计具有内部排水功能的沥青路面结构。本项目旨在通过室内外试验研究与现场实际应用，研究排水基层材料—多空隙水泥稳定碎石的设计方法、施工工艺、质量控制与排水结构设置，为排水基层沥青路面结构推广应用提供技术支持，探索更加经济耐久的新型排水路面结构。
本项目基于材料级配设计的最大密度曲线理论和粒子干涉理论，结合水泥混凝土强度理论，以多空隙水泥稳定碎石的“高强度”与“透水性”双性能要求为目标，进行了多空隙水泥稳定碎石材料级配设计方法、参数指标体系、强度影响因素与发展规律、空隙形成与渗透性能、收缩特性与抗水损害、施工工艺与质量控制六个方面的研究，编制了《水泥稳定碎石透水基层设计与施工技术指南》，形成了多空隙水泥稳定碎石基层材料推广应用的成套技术。
经鉴定评审，本项目在多空隙水泥稳定碎石材料路用性能影响规律、材料设计参数指标建立、材料设计方法、施工工艺与质量控制方面具有显著的可操作性和创新性，对丰富湿热地区沥青路面结构与修筑技术具有积极促进作用，总体达到国际先进水平。
根据本项目研究成果及编写的施工技术指南，福建省道202“白改黑”工程（5.6km）采用多空隙水泥稳定碎石作为透水基层设计了 “上封下排”的防排水路面结构体系，节约了旧水泥混凝土路面处理费用，减少了路面破碎产生的社会环境影响，试验路跟踪观测3年结果表明，本项目达到了预想的使用效果，可以推广应用到类似的新建和改建工程，具有明显的经济社会效益。
应用前景
| 主要应用行业： | 交通运输、仓储和邮政业 | 知识产权形式： | |
| 应用状态： | 小批量或小范围应用 | 拟转化方式： |
单位概况
| 完成单位： | 福建省交通科学技术研究所 | ||
| 单位地址： | 福建省福州市台江区五一中路104号 | ||
| 单位电话： | 0591-83351605 |
联系方式
| 联系人： | 钟福增 | 联系人电话： | 0591-83351604 | 联系人Email： | kys604@163.com |