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高速铁路CRTSIII型板自密实混凝土施工技术研究

2012年

应用技术

成熟应用阶段

成果简介

该项目为宜昌市科技开发与研究计划项目(编号：K11-012)
自密实混凝土起源于1988年日本东京大学岗存普教授。开发动力是“日本熟练工人的减少势必会给混凝土结构的耐久性带来负面影响。”1996年在美国得克萨斯大学讲学时称自密实混凝土。
自密实混凝土技术已在京津城际客运专线、武广客运专线和京沪高速铁路上成功应用，但均用于道岔部位（其余正线部分采用的是CA砂浆，...

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