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城际铁路地下区段隧道通风模式研究

2012年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
目前，城际铁路地下区段环控系统设计基本是依照地铁设计标准进行实施，但由于城际列车的运营特点与普通地铁相比有很大差异，车辆采用CRH动车组、行车密度低、运行时速高、车站停留时间长，车辆产生的热量也与地铁不同等特征，因此不能简单的套用地铁设计标准进行设计。
基于以上特征，单独对城际铁路地下区段环境控制系统进行研究已迫在眉睫，本课题根据城际列车的实际运行情况，基于隧道空气动力学的原理，...
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