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狭小场地富水复合地层深基坑施工关键技术研究

2011年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　一、课题来源与背景
　　深圳地铁2号线东延线2227标新秀站为2号线终点站，车站总长214.7m，标准段宽17.5m，基坑深26m～28.3m，周边建筑物密集，场地狭小，站址范围内管线密集，站后折返线隧道须由新秀站东端站内进洞，进洞环境复杂。为保证周边建筑物、管线安全及基坑的顺利施工，中铁十二局成立课题组对“建筑物密集区地铁车站复合地层富水深基坑施工关键技术”进行研究，该课题为中铁...
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