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岩溶复杂地层桥梁钻孔桩预钻法成孔技术

2011年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　高速铁路长大桥梁比例大，桥梁桩基数量众多，部分桩基位于坚硬岩层上，冲击成孔法存在施工效率低的问题。特别是在岩溶地区，为了控制沉降，设计桩长须穿透存在溶洞的地层，穿过的坚硬岩层总厚度较大。以京沪高速铁路大汶河特大桥为例，部分岩溶区段设计桩超过40m，桩身主要位于岩石坚硬的岩层内，加上存在大量倾斜岩面，施工中偏钻问题严重，采用冲击成孔，施工效率非常低，严重影响桥梁上部各分部工程的施工，制约总工期目...
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