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应用于桥梁工程的高性能自密实混凝土的研制和基本力学性能研究

2004年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　本项目为河南省交通厅科研课题，主要研究内容如下：　
1. 运用正交设计的方法进行了自密实混凝土的配合比优化设计及相应的实验研究，得出达到自密实效果的混凝土配合比。
　　2. 进行了免振自密实混凝土和振捣混凝土的抗压强度的对比试验，提出了二者之间的关系。
　　3. 进行了免振自密实混凝土和振捣混凝土的抗拉强度的对比试验，提出了二者之间的关系。
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