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钢筋与玻璃纤维组合支护桩施工技术

2011年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
为了确保盾构机始发或到达人员及机器作业的安全，传统做法是在盾构始发或到达前，采用注浆、降水等工法对端头土体进行加固，再采用人工凿除围护结构并切割其中的钢筋。但是作为明挖隧道的支护桩，无法采用人工进行钢筋的切割施工，在盾构通过的范围内的支护桩以玻璃纤维筋代替普通钢筋就能很好的解决这个问题。进入到规划地铁隧道范围支护桩，笼底3.6m～5.6m的范围全部用对应直径的玻璃纤维筋代替普通钢筋，两种筋...
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