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横山隧道水平岩层综合施工技术研究

2011年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　横山隧道为太中银铁路的重点控制性工程，设计为单洞双线隧道，全长11448m(起迄里程DK333+265～DK344+713)。该隧道设计断面大，且其中9690m为泥岩、砂岩和砂泥岩互层地段，占隧道总长度的85﹪，由于陕北地区岩层主要为沉积岩，岩层呈水平状，地质构造形成时间相对较短，层间黏结力较弱，拱部多为薄－中厚层状砂岩、泥岩，自稳能力较弱，隧道开挖后，容易在拱部发生剥落、掉块现象，拱部成型差...
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