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城市轨道交通线路设计地下空间冲突理论与方法研究

2011年 基础理论
  • 成果简介
城市轨道交通线路设计中最容易发生与地下管线、建筑物桩基础等地下各种结构物发生位置冲突。若设计不合理，将造成大量拆迁、改造、改移和环境影响，产生巨大的浪费。当前40﹪以上设计变更都是因为冲突不清晰或考虑不全而导致，而当前设计手段是在2维环境下平、纵、横交互设计，需要内外业反复验证，效率低，问题多，地下空间冲突表现和分析与设计处于脱节状态，不能很好地解决上述问题，轨道交通线路设计面临严重的挑战...
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