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高速铁路分段支架现浇法施工大跨连续梁的线形控制技术研究

2011年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　目前我国高速铁路建设正处于快速发展时期，高速铁路的建设里程日益增加，大跨连续梁的建设数量也相应增加。对大跨连续梁桥一般采用挂篮悬臂浇筑的方法施工，但是当受到工期制约时必须采用分段支架现浇的方法施工。高速铁路对轨道的平顺度要求极高，桥梁的成桥线形又直接影响轨道的平顺度，所以在施工时对其进行线形控制非常必要。
　　在郑西客运专线的建设中，中铁十七局第三工程有限公司承接了多座分段支架现浇...
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