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高速列车新型高速大扭矩牵引电机

2011年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
“高速列车新型高速大扭矩牵引电机”的主要技术特点包括：
（1） 高速大扭矩牵引电机定转子铁芯采用性能更好、铁耗更低的材料；
（2） 高速大扭矩牵引电机结构优化，降低损耗：采用不均匀槽，提高电机气隙磁密的正弦性，降低杂散损耗；采用转子槽绝缘与异型槽技术，降低了转子损耗。
（3） 基于高频电源工作的特点，改变了高速大扭矩牵引电机的绝缘...
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