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基坑施工引起下方运营地铁隧道位移的控制研究

2004年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
基坑施工对下方运营地铁隧道变形控制理论主要包括地基加固对地铁隧道变形的计算方法；基坑开挖对下方地铁隧道的计算方法，以及控制隧道变形的研究等。
基坑施工对下方运营地铁隧道变形控制理论是以坑底回弹作为基坑工程设计的主导限制条件，从工程实用性和可靠性出发，基坑施工对下方运营地铁隧道变形的计算采用简单的力学模型和计算参数，主要考虑加固强度、基坑开挖宽度、基坑搁置时间，建立了不同加固条件...
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