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车轮降噪阻尼器

2010年 应用技术
  • 成果简介
列车运行过程中的车轮噪声主要是由车轮的振动辐射而引起的。根据振动理论，车轮的振动是其各阶模态的叠加，如果能将其中的主要模态成分消减掉就能达到降噪的目的。车轮消音阻尼器实际上是一个动力吸振器，即调谐质量弹簧阻尼系统，如果吸振器的固有频率与车轮的某阶模态频率一致，就可将该阶模态振动完全吸收。由于车轮噪声包含很多频率成分，是宽频的。因此，如何使消音阻尼器在宽频范围内都能有效是设计的关键。经过反复...
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