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高速列车用密接式车钩及缓冲装置的研发

2010年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
我公司研制的高速列车用密接式车钩及缓冲装置运用在时速200～350公里高速列车上，具有结构简单、作用可靠、制作和维护成本低等优点。密接式车钩的最大纵向间隙只有1.13mm，可以实现集机械、电、气于一体的全自动车钩，复式缓冲装置的初压力为零，消除了缓冲盲区，改善了列车纵向动力学性能；缓冲装置的容量相对日本新干线产品提升了40%，车辆的连挂速度从1.5km/h提升到了5km/h。对车钩的结构进...
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