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微尺度孔道内颗粒流动机理的研究

2009年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
　　通过本项目的研究得到以下结论：
　　（1）以多孔介质理论为基础，建立了柴油机颗粒捕集器内气相流动的三维数学模型。对颗粒捕集器内的压力场和流速场进行了分析研究，指出扩张腔是产生涡流的主要因素。
　　（2）在气粒两相流理论的基础上，分析并讨论了气粒两相流动的三种经典模型（连续介质模型、颗粒轨道模型、流体拟颗粒模型）的优缺点；然后根据颗粒捕集器内气粒两相流动特点，选取了连续介...
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