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高速铁路道岔设计关键技术理论研究及工程应用

2009年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　一、简要技术说明：
　　本成果主要应用于高速铁路、客运专线铁路轨道，属于交通运输工程。本项研究得到了铁道部、教育部、中铁二院工程集团有限公司的资助，项目的主要研究内容如下：
　　（1）高速铁路道岔动力学设计理论及应用
　　基于轮轨系统动力学和道岔区特殊的多点接触轮轨关系，首次建立了完善的列车－道岔系统耦合动力学仿真分析理论，并成功应用于高速道岔平面线型、轮轨...
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