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基于精细车辆模型悬架系统性能仿真分析与优化设计

2009年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
上海交通大学和上海汇众汽车制造有限公司、中国弹簧厂以轿车与微型车中最常见的前悬架型式—麦弗逊悬架为研究对象，运用多体动力学理论和有限元分析方法，针对某具体车型进行了“基于精细车辆模型悬架系统性能仿真分析与优化设计”的研究，并开发了针对多种型式螺旋弹簧的设计软件。首先，在车辆悬架系统多体动力学建模和系统运动学和动力学仿真分析的基础上，研究了车辆悬架系统的弹性元件对系统性能的影响。其次，主要对...
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