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厚层沥青混凝土路面修筑技术研究

2009年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　我国高速公路沥青路面的早期破坏较为严重，其中一个主要原因是由于路面设计状态与实际工作状态相差大。我国沥青路面采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，结构层间接触状态对于结构层受力状态有很大影响。计算资料表明，层间光滑与层间连续接触条件下，结构层底所受弯拉应力相差一倍以上。但在路面设计中均按照层间完全连续接触条件进行计算，但由于结构层的分层施工，造成层间不完全连续甚至完全光滑接触，使路...
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