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轻型车厚板料冲压摇臂和减振器支架成形技术

2004年 应用技术
  • 成果简介
CA488发动机用的气门摇臂体是用3.8mm厚的钢板冲压成形的，尺寸较小，相对成型深度较大，是一种集拉延与冷挤于一体的复杂零件。由于压边圈和凹模的接触面是曲率较大的形面，压边后金属的流动阻力过高，容易出现底部顶角的开裂和法兰变角处的起皱，急需攻关解决。该课题组首先利用数值模拟技术对轻型车减振器支架和气门摇臂体的成形过程和变形特点，以及成形过程中出现的质量问题和主要影响因素进行了分析研究；在工作站上...
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