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独立悬架及钢板弹簧CAD系统的研究

2004年 应用技术
  • 成果简介
该课题针对中国悬架设计存在的问题进行了研究并取得如下结果:1.通过对独立悬架及转向多刚体系统运动学分析,建立了适应于各种复杂闭环机械系统的运动学通用模型,重点研究了麦弗逊式和双横臂式独立悬架及转向杆系的运动学特性。针对独立悬架汽车易出现的轮胎偏角的转向杆系布置原则。开发的独立悬架CAD系统能对两种独立悬架及转各直系直接构造三维空间模型,可对机构参数、杆件的布置角度、干涉转向角、车轮定位参数、内外轮...
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