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钢轨接触疲劳及断裂力学特性研究

2008年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
研究设计一种新的、与传统金属接触疲劳试验方法不同的、更接近钢轨实际使用状态的钢轨接触疲劳试验方法，试验研究了不同性能的钢轨在不同车速、不同曲线半径、不同轴重条件下的接触疲劳伤损特点。通过研究，对钢轨性能、线路运营条件与钢轨接触疲劳伤损的关系，以及钢轨产生接触疲劳伤损的原因有了更清楚的认识。提出了快速客货混运线路应该使用抗拉强度为1100MPa级的碳素热处理钢轨的技术观点。
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