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智能数码甲醇/汽油自由燃料控制系统

2008年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　目前大部分车用甲醇燃料应用技术有一个共同特征：即就是把发动机的控制设置成为两种状态，要么是计算机A状态，反之则是计算机B状态；或者要么是切换开关ON状态，反之则是切换开关OFF状态，非此即彼。也就是说它们不能用一种固定不变的状态去控制两种或更多种热值相差太大的燃料。因此，现有的控制装置很难达到对汽油、醇类以及汽油与醇类任意比例的混合燃料都能进行精确的控制。
　　该项目针对甲醇燃料作...
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