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复杂地质条件下地铁站点及隧道施工围岩稳定性研究

2008年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
本项目总体上达到国际先进水平，采用数值模拟的方法来研究地铁施工中的各种问题，在国内外很多文献中都有所涉及，这主要是因为数值模拟具有可重复性、经济性等诸多优点，但与本课题的不同点在于：
1 数值模拟有软件种类较多，本课题采用FLAC有限差分数值软件，很多文献中都有所采用，但系统分析不同类型地铁车站及区间施工中围岩稳定性的文献相对较少；
2 研究的内容上...
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