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GK1F内燃机车柴油机调速技术的研究与应用

2000年

应用技术

成熟应用阶段

成果简介

针对GK1F内燃机车柴油机原操纵风缸调速方式的不足，莱钢运输部确定了《GK1F内燃机车柴油机调速技术的研究与应用》这一课题。
在该项目的研究开发中，莱钢运输部从机车实际运用情况出发，充分利用原机车结构，力求做到技术先进、工艺合理。告别是利用原车司控器实施改造、柴油机调速指令由数字编码方式产生、步进电机转角位置记忆、柴油机电子限速止档、装置自诊断和自检测及位置故障调速单元...

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