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动力分流主减速器

2007年 应用技术
  • 成果简介
　　本发明涉及一种适用于重型轮式汽车车辆驱动桥的主减速器，具体涉及一种具有动力分流结构的主减速器，具有单位体积输出扭矩大、传动效率高、重量轻的特点，因此可以在不减小离地高度的前提下去除轮边减速器，从而大幅度提高重型驱动桥的传动效率，减少油耗和排放，并能降低驱动桥的成本。
　　为了提高车辆的越野性能和通过能力，许多越野车辆、越野载重车辆和工程车辆都要求车辆具有较大的离地高度，而在许多情况...
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