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纳米多层金刚石（DLC）薄膜提高发动机给油系统摩擦副寿命

2007年 应用技术
  • 成果简介
目前我国开始发展单体泵燃油喷射系统以使发动机的排放达到欧Ⅲ排放标准，这对于我国节约能源、保护环境、降低车辆运输成本等具有重要意义。本项目开发对单体泵内的关键零件一柱塞进行表面改性的工业化应用技术，使表面改性处理的柱塞不仅具有优异的耐磨寿命(显著优于表面覆有TiN薄膜的柱塞)，同时具有很低的摩擦系数(为TiN薄膜的～1/6)，使柱塞/泵体摩擦副均具有高度的寿命水平和保持长期精度。
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