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汽车正面碰撞设计分析技术及应用

2002年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
随着我国汽车行业被动安全性法规的实施、汽车产品市场竞争的日趋激烈、人们对汽车安全意识的加强，重庆大学和重庆长安汽车股份有限公司共同开展了“汽车正面碰撞设计分析技术及应用”项目的研究。
该项目主要是通过研究客车车身结构对碰撞能量的吸收特性，寻求改善车身结构耐撞性的方法，在保证乘员安全空间的前提下，使得车身变形吸收的能量最大，从而将传递给车内乘员的碰撞能量降低到最小。
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