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填方路基非均匀沉降综合处治技术研究

2003年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
由于山区高速公路路基填方高，填筑方法多采用土石混填，其路基沉降特别是非均匀沉降是山区高等级公路修筑所面临的技术难题，这一问题的解决，可有效地提高我国高等级公路修筑质量和使用质量，延长公路路面的使用寿命。1999年，国家经济贸易委员会为解决山区高等级公路修筑中的填方路基非均匀沉降综合处治关键技术问题，将“填方路基非均匀沉降综合处治技术”课题作为国家重点技术创新项目，开展科学研究。
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