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复合薄膜陶瓷化发动机

2004年 应用技术
  • 成果简介
该项目采用低温(≤350℃)等离子体CVD技术，通过在发动机中关键摩擦副的表面生长出一层新型的金属陶瓷复合薄膜，提高基体金属表面的硬度、韧性、耐磨性、耐腐蚀性和导热性，降低表面摩擦系数，从而显著提高发动机的整体性能，加工出高性能的表面陶瓷化发动机。该项目先后荣获国家发明专利、国家发明三等奖、安徽省科技进步三等奖；并被国家科委列入国家级科技成果重点推广计划。...
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