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提高载得汽车斜交轮胎速度性能研究

2002年 应用技术
  • 成果简介
载重汽车斜交轮胎高速行驶极易产生脱层爆破等损坏，其损坏的主要形式是胎肩部位(或胎冠)脱空。该课题根据轮胎在高速行驶时的受力状况，从优化轮胎结构设计和施工设计两方面进行了研究，解决了斜交轮胎运行中升温的问题，提高了轮胎的耐热性能。该研究主要的技术措施有：采用国际上公路型花纹，设计为不等折距的纵向曲折花纹。胎面胶分为上下层，“三方四块”结构，控制下层胶各部位厚度比例。胎体采用三股加粗帘线，缓冲层采用二...
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