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交-直-交电力推进系统技术

2002年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
该项目提供了蓄电池剩余容量数学模型和多相永磁同步电动机数学模型，研究了以螺旋桨为负载的永磁同步电动机推进系统的各种矢量控制特性，指出了转矩最优控制是适合于电力推进系统高转矩、宽调速范围运行的最佳矢量控制方案，提出了多相永磁同步电动机的弱磁控制方案和基于逆系统原理的多相永磁同步电动机推进控制系统设计方法，提出并推导了扩展卡尔曼滤波的参数估计算法，解决了多相永磁同步电动机推进系统优化控制中的参数敏感性...
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