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半刚性基层抗裂技术研究

2004年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　目前，半刚性路面是我国高等级公路路面的主要结构形式，但由于设计及施工环节中的诸多缺陷导致半刚性基层抗裂性能较差。本课题对半刚性材料密度试验方法（击实法与振实法）、试件成型方法（静压法与振实法）以及级配组成、配合比等对半刚性材料的力学性质及干缩性质的影响进行了研究。以强度满足要求、抗裂能力最佳为判据，以振动成型方式为试验手段，提出了水泥稳定碎石混和料配合比设计优化的方法。
　　提出了...
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